Escopo
Operadores Aeroportuários
Abrangência
Base
Dimensão da Acessibilidade
Comunicação
Grupo
Recursos de informação e sinalização para orientação no aeroporto
Descrição
Refere-se a garantia de que as informações sobre mudanças de portão de embarque e o status do voo (cancelamentos ou atrasos) devem ser comunicadas para todos os passageiros de forma acessível e com tempo adequado para permitir o deslocamento. As informações ou notificações disponibilizadas via aplicativo, devem ter integração ou compatibilidade com recursos de acessibilidade: texto em tamanho ampliado e alto contraste para pessoas com deficiência visual; mensagens em Libras para pessoas surdas; suporte a leitores de tela ou configurações para leitura em voz alta (Text-to-Speech), dispositivos e outros. Além disso, a comunicação pode ser
facilitada com o uso de dispositivos vibratórios (como pagers wireless) para informações urgentes. Esses dispositivos podem ser disponibilizados no momento do check-in para os passageiros que requererem assistência especial. Equipes de assistência devem estar disponíveis para orientar e auxiliar os passageiros, conforme a necessidade, incluindo acompanhamento monitorado.
Referências Legais e Prescritivas
Lei Brasileira de Inclusão (Lei nº 13.146/2015); Resolução nº 280 da ANAC/2013, Art.6º; Web Content Accessibility Guidelines (WCAG) 2.1.
1
As mudanças são comunicadas apenas através de anúncios sonoros (alto-falantes) e telas de informações em áreas públicas do aeroporto. Além disso, nessas formas de comunicação não há adaptações específicas de acessibilidade para passageiros com deficiência. Ou, passageiros com deficiência dependem de terceiros para obterem a informação e se deslocarem até o novo portão.
2
Além dos anúncios sonoros (alto-falantes) e telas de informações, são enviados alertas por aplicativos móveis da companhia aérea para todos os passageiros. Porém, essa notificação não possui tempo significativo de antecipação, podendo ocorrer pouco antes do voo.
3
A companhia aérea mantém um canal de comunicação direto com passageiros com deficiência, permitindo que eles recebam informações em tempo real via aplicativos, SMS, e-mails, chamadas telefônicas (com opções de atendimento em Libras para pessoas surdas) ou com dispositivos vibratórios (pagers wireless).
4
Os passageiros com deficiência são identificados automaticamente pelo sistema (SSR) e podem receber comunicações personalizadas em seus dispositivos (aplicativo, SMS, e-mail, chamada e com dispositivos vibratórios (pagers wireless). Além disso, existe um local onde o passageiro poderá ter ajuda para encontrar o novo portão.
5
Atende o nível anterior, e além disso passageiros com deficiência são monitorados e acompanhados por agentes do aeroporto até o novo portão. Esse acompanhamento é efetuado por pessoal treinado para monitorar passageiros com deficiência durante o deslocamento, garantindo suporte contínuo.
